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应用在自行车上的气门芯原理

  自行车气门芯原理是一个单向阀门,当给自行车胎打气时,气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯,把有弹性的橡胶管“顶”起,空气进入车胎;当不打气时,弹性橡胶管收紧,盖住侧面的小孔,使空气不能从车胎中回流,可千万不要小看这种小型的阀门,因为自行车的小轮胎和其它的轮胎都是不能离开这种阀门的,它小小的身体却有着巨大的能量。

中文字幕人妻系列人妻有码  气门由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高(进气门570~670K,排气门1050~1200K),而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

  其实它主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空,下端实心的柱体,在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。关于这种小小的阀门,一般主要分为:英式气门针,美式气门芯,法式气门芯,另外还有德式气门针和意式气门芯。

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